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扎哈设计的迈阿密海滩停车库项目 不会建造

更新时间:2022-07-17

本文摘要:Chahadid的最终设计作品将建设迈阿密螺旋停车场和公共广场项目,市政府官员指出,广场小,停车场可以进入的汽车尾部少,加上地面行驶,商业面积将增加。Chahadid的最终设计作品迈阿密螺旋停车场和公共广场已经被该市官员驳回。 查哈迪德已经为这个项目投资了五年。迈阿密市政官员上周三在会议上投票驳回了该方案,并寻求新的设计方案。今年3月31日,哈迪德在迈阿密因心脏病中风去世,享年65岁。Hadid工作室总部在伦敦,但Hadid在迈阿密海滩有第二个家。

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Chahadid的最终设计作品将建设迈阿密螺旋停车场和公共广场项目,市政府官员指出,广场小,停车场可以进入的汽车尾部少,加上地面行驶,商业面积将增加。Chahadid的最终设计作品迈阿密螺旋停车场和公共广场已经被该市官员驳回。

查哈迪德已经为这个项目投资了五年。迈阿密市政官员上周三在会议上投票驳回了该方案,并寻求新的设计方案。今年3月31日,哈迪德在迈阿密因心脏病中风去世,享年65岁。Hadid工作室总部在伦敦,但Hadid在迈阿密海滩有第二个家。

2011年,哈迪德被雇佣为迈阿密海滩公园附近的柯林斯公园小区设计停车场和公共广场。她的设计方案将取代迈阿密市芭蕾舞团建筑和图书馆后面的两个地面停车场。迈阿密市享受了弗兰克麦特、赫尔佐格、德米隆、恩里克诺顿等多位著名建筑师设计的停车场。

去年,LeongLeong和IwamotoScott工作室已经完成迈阿密设计区的停车场,用于钢架金属表皮。哈迪德的早期方案投资5000万美元(3500万英镑),是迈阿密项目投资支出2700万美元(1890万英镑)的两倍左右。哈迪德提交变更方案后,支出增加到2400万美元(1680万英镑)。

虽然该变更方案符合拒绝支出的要求,但市政府并不讨厌该变更方案,而是指出广场小,停车场可以进入的车尾部少,加上地面行驶,增加了商业面积。他还指出,该设计缺乏早期方案的闪光点。


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